| “상무에서 송정리 10분…빠르긴 빠르네” 광산구, 11일 개통 앞둔 광주지하철 1호선2구간 시승식 김현우 기자 |
| 2008년 04월 04일(금) 15:24 |
이에 따라 광산구는 3일 오후 전갑길 광산구청장을 비롯한 구청 간부 공무원, 구의회 의원 등 50여명이 참여한 가운데 광주지하철 1호선 2구간 시승행사를 가졌다.
광주지하철 1호선 2구간은 서구 마륵동에서 광산구 옥동까지 총 연장 8.14km로 6곳의 정거장이 설치돼 있으며 광산구 지역 구간으로 광산구민의 많은 이용이 예상되고 있다.
이번 2구간에 추가 투입되는 전동차 40량은 기존 전동차 52량보다 안전하고 쾌적하다는 평가를 받고 있다.
무인운전이 가능한데다 지금까지 수입자재에 의존했던 주요 전장품 등 핵심장치를 국내 최초 100% 국산 기술로 최첨단 시스템을 갖춰 대만, 싱가포르, 인도네시아 등 동남아 등에서도 모델화된 선진국형 전동차다.
기존에 적용했던 Mild Steel 및 Stainless Steel 재질을 사용하지 않고 알루미늄(AL)합금으로 제작, 측면외관은 곡선디자인으로 미려하고 밀폐성이 우수할 뿐만 아니라, 차체 중량(6.8 ton)도 타 지역 스테인레스 전동차(9.15 ton)에 비해 20%정도 감량(2.35 ton)돼 연간 전력비를 약 1억1천만원 정도 절감할 수 있는 등 여러 장점을 갖췄다.
내부설비 또한 항공기 기내에 사용되고 있는 내장판을 채택하는 등 안전에 중심을 두었고, 운전실에는 방독면, 산소호흡기 등 비상 용품, 화재감지기, 대열차 화상정보장치를 설치해 화재 발생시 초기 대응이 가능한 국내에서 가장 안전한 전동차로 평가받고 있다.
특히 1호선 전구간 개통으로 상무역에서 송정리역까지 10분 등 녹동역에서 평동역까지 38분이 소요돼 시내버스에 비해 무려 40여 분이나 단축될 전망이다.
광산구는 시승행사를 통해 지하철 역사시설 등 주민이용에 따른 불편사항을 살펴보고 개선사항을 파악, 반영되도록 관계기관에 건의하고 주민이 대대적으로 이용할 수 있도록 홍보할 계획이다.
한편 구는 국철과 호남고속전철이 정차하는 송정리역과 광주지하철을 연계해 시민에게 대중교통 이용 편의 제공과 도심 교통난 해소를 하고자 광산구 환승 주차장을 설치한 바 있다.
지난해 5월 완공된 환승주차장은 송정리역 바로 옆에 위치하고 있으며 91개 주차면을 확보해 놓은 상태다.
김현우 기자