| 특별기고 - 장구식 미래도시개발사업소장 Ecological-polis(생태도시)를 꿈꾸는 광주 |
| 2008년 04월 11일(금) 14:39 |
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이러한 광주가 서해안 시대를 맞아 신 르네상스를 준비하고 있다. 2000년대 이후 국토의 다핵구조개발 전략에 따라 첨단산업 및 기술·연구도시로 집중 육성과 더불어 크게는 아시아문화수도의 허브로서 아시아로, 세계로 열려있는 모든 가능성에 도전할 계획을 준비하여 가고 있다.
이러한 준비를 위한 시발점은 장애요인의 제거이다. 그리고 이 장애요인의 한가운데에는 광주 군 공항이 있다. 1964년 광주공항(제1전투비행단)이 건설될 당시에는 기존 광주 시가지로부터 16km이상 떨어진 허허벌판에 위치하였으나 점진적인 도시팽창으로 현재 광주 도심권 중앙에 위치하게 되었다. 더욱이 인구 밀집지역인 광산구 우산동, 월곡동, 신가동, 비아동은 물론 상무신시가지 상공을 관통하는 비행항로로 인해 항공기 소음이라는 물리적인 피해는 물론, 말발굽형의 기형적인 도시개발, 균형적인 도시정비의 장애 및 국민들의 재산권 침해라는 광범위한 피해를 주고 있다.
상기의 직접적인 피해를 포함한 군 공항의 가장 큰 문제점은 바로 광주의 중심에서 발전가능한 모든 축을 단절하고 있는 것이다. 하지만 진리의 말씀에 의하면 두드리면 열릴것이라 하지 않았는가? 광주시민들의 절실한 의지와 노력, 여타 내·외부적인 환경변화 요인으로 광주 군비행장 이전문제가 근래에 활발하게 논의 되었으며, 마침내 이전 타당성 검토에 대한 용역 단계까지 오게 되었다.
드디어 우리는 새로운 광주발전의 밑그림을 그릴 시기에 이르렀다. 현대사회에서 시공간의 개념은 점차 희박해져 가고 있다. 향후 광주는 광주시민만의 공간이 아닌 다양한 교통수단을 통한 전국 1일 생활권에 포함될 것이며, 아시아 문화허브로서 아시아 주요도시와도 1일 생활권이 가능해진 열린 공간이 될 것이다. 새로운 시대의 새로운 패러다임으로 광주가 어떤 모습을 가지고, 어떤 방향으로 가야 할 것인가.
기존의 도시개발 모델을 적용한 첨단 산업·경제의 부흥을 기반으로 갈 것인가? 아니면 자연으로의 회귀를 통한 새로운 도시 가치 창출인가? 이에 필자는 생태도시(ecological polis) 조성을 제안코자 한다.
생태도시(ecological polis)는 1992년 브라질 리우데자네이루에서 지구 환경보전 문제를 협의하기 위해 개최된 리우회의 이후, 전세계적으로 개발과 환경보전을 조화시키기 위해 ‘환경적으로 건전하고 지속 가능한 개발(Environmentally Sound and Sustainable Development : ESSD)’이라는 전제아래, 도시지역의 환경문제를 해결하고 환경보전과 개발을 조화시키기 위한 방안의 하나로서 도시개발·도시계획·환경계획 분야에서 새로이 대두된 개념이다.
예로부터 세계사의 중심에는 강이 있었다. 인류는 강을 중심으로 터를 잡고 농경을 시작했으며, 문명과 문화를 발전시켜 나갔다. 이러한 발전방식은 현재에 이르러도 이어지고 있다. 도시개발의 선도국가인 유럽과 일본의 주요도시 또한 모두 강을 이용하고 개발함으로써 도시의 번영과 더불어 쾌적한 생태환경을 조성해 가고 있다. 이는 광주의 여건과도 부합된다.
광주 군 공항과 인근 지역은 영산강과 황룡강이 합류하는 곳으로 수려한 수변경관과 더불어 덜 훼손된 생태환경을 가진 천혜의 자연환경을 지닌 지역이다. 우리는 공항이전 이후 이 지역을 하천과 숲이 어우러진 생태환경의 공간, 첨단 광주속의 여백의 공간, 오감이 쉴수 있는 재충전의 공간으로 조성해 나가야 한다. 이곳은 궁극적으로 광주의 미래가 생태도시로 탈바꿈하기 위한 축복의 땅으로서 예비 된 땅이 될 것이다.
아시아의 문화적 가치가 완성되는 도시, 첨단산업과 기술, 사람과 자연이 공존하는 도시, 세계인이 꿈꾸며 살고 싶어 하는 생태환경의 도시, 이러한 도시가 21세기의 광주 아니 우리의 후손에게 물려줘야 할 광주의 모습이 아닐까?
아직은 풀어야할 난제가 많다. 필자는 광주의 한 중심인 생태쉼터에서 자녀와 함께 아름다운 자연을 만끽하며 거닐고 있는 상상의 나래를 펼쳐본다. 이는 결코 먼 미래이거나 환상이 아닐 것이다.