| ‘광산구의회-호남대’ 끝나지 않은 싸움 ‘어등산 터널이냐 호남대 터널이냐’ 김현우 기자 |
| 2008년 05월 16일(금) 14:27 |
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논란의 핵심은 어등산을 통과하는 터널 명칭을 호남대에서는 ‘호남대 터널’로, 광산구의회는 지역 전체의 정서에 맞는 ‘어등산 터널’로 명명해야 한다는 주장이다.
호남대는 학교 홍보와 고속도로가 학교 부지를 지나는 만큼 발생할 소음 등의 피해에 대한 보상측면에서, 구의회는 지역의 명산으로 역사관광단지가 들어설 어등산의 홍보를 각각 내세우며 서로 맞서고 있는 것.
특히 지난해 ‘어등산 터널’을 주장하는 광산구의회 의원들에게 이화성 호남대 전 이사장이 직접 전화를 걸어 ‘집단행동을 통해 낙선운동을 펼치겠다’는 협박성 통화를 하면서 명칭 여부를 둘러싼 양측의 갈등은 극한 감정대립으로 치달았지만 가까스로 협의를 통해 마무리 짓겠다는 입장을 밝혀 봉합국면에 들어가는 듯 했다.
하지만 고속도로 완전개통까지 채 한달도 남지 않은 상황에서 여전히 양측의 이견을 좁히지 못한 것으로 드러나면서 논란이 또다시 가열 되고 있는 것.
더욱이 호남대 총장이 새롭게 바뀌면서 원활한 협의를 기대했던 광산구의회는 최근 특정 지역민이 구의회 홈페이지 게시판을 비롯 지역 유력 인터넷 게시판 등에 터널과 관련한 글을 올리면서 “광산구의회나 주민들의 주장은 시대적 상황이나 산업적 요소를 모르는 뒤떨어진 사고”라며 구의회를 강하게 비판하고 나서 상당한 불쾌감과 함께 ‘배후’나 ‘저의’에 의혹을 보이고 있다.
이와 관련 터널 명칭 권한을 가진 도로공사는 도로 개통 전까지 합의안이 나오지 않을 경우 독자적으로 터널 이름을 정할 방침인 것으로 알려졌다.
광산구민들 사이로는 이번 논란과 관련 호남대의 욕심이 너무나 지나친 것 아니냐는 비판의 목소리가 높다.
한 구민은 “지난 2003년 광주-나주IC 구간의 노선 변경을 요구해 국책공사를 1년 넘게 지연시켜 경제적 손실을 가져왔던 호남대가 그동안 터널이 자기 학교 부지를 통과한다는 이유 하나로 그린벨트내 구내도로 무상 공사 등 보상차원의 많은 특혜를 받아온 것으로 안다”면서 “그동안의 특혜에도 불구하고 또다시 보상 운운하며 학교명으로 터널 이름을 삼자는 전례 없는 입장을 고수하는 것은 너무 지나친 처사”라고 성토했다.
한편 터널 명칭 논란과 관련 지난 1년여 동안의 시간에도 불구하고 아직껏 원만한 합의를 이끌어내지 못한 광산구의회 역시 조정능력 부재라는 지적은 면키 어려워 보인다.
김현우 기자