| 화물연대 파업 새 국면 맞아 컨테이너운송協, 운송료 19% 인상 극적 타결 |
| 2008년 06월 20일(금) 13:28 |
극한으로 치닫던 화물연대 파업이 화물연대와 컨테이너운송사업자협의회의 운송료 인상 협상이 19일 극적 타결됨에 따라 일주일만에 새로운 국면에 돌입하고 있다.
화물연대와 컨테이너운송사업자협의회는 오늘 오후 3시반부터 부산지방해운항만청에서 5차 협상에 돌입한 끝에 운송료를 19% 인상하는데 의견일치를 봤다.
화물연대는 어제 협상에서 기존 안 보다 8.5%P 낮춘 21.5%를 제시했고, 사업자협의회는 16.5% 인상을 주장했는데 양측이 서로 양보해 합의를 이끌어 냈다.
또 최저임금제라고 할 수 있는 표준요율제는 내년 상반기부터 도입키로 했다.
하지만 아직 이들 차량들이 업무에 복귀한 것은 아니어서 주요 항만과 내륙 컨테이너 기지의 컨테이너 반출입량은 평소의 31% 수준에 머물고 있고, 컨테이너 장치율도 여전히 70%대로 높지만 타결이 이뤄지면서 빠르게 정상화 될 것으로 보인다.
이제 문제는 부품 조달과 생산제품 출하에 발목이 잡혀 정상 조업을 유지하는데 한계상황에 봉착하고 있는 국내 가전업체와 대형트럭을 중심으로 한 화물연대 파업.
이에 따라 가전업체들은 화물연대나 운송차업체들과의 협상에 적극적으로 나서고 있고, 현재 운송료 인상 등 기본적인 요구사항을 조율하고 있는 상황이다.
가전업계에 따르면 국내 3대 가전업체인 삼성전자와 LG전자, 대우일렉은 더 이상 조업을 지속하기 어렵다는 판단 하에 화물연대측과 협상에 속도를 내기 시작했다.
삼성전자와 LG전자는 이미 운송료 인상에 대해서는 운송업체쪽과 일정수준 합의에 도달했고 세부적인 조건을 조율하고 있는 단계다. 대우일렉도 운송료 인상쪽으로 가닥을 잡아가고 있다.
다만 정부와 화물연대측 사이에 추가 협의가 필요한 유가연동제 적용 등은 차후에 다시 논의하기로 했다.
삼성전자 광주공장은 전날 저녁 임원회의를 통해 공장 가동을 또 다시 하루 중단하기로 결정했다. 지난 17일 처음으로 조업을 중단한 지 딱 이틀만이다.
삼성전자 관계자는 “지난 17일 하루 생산을 멈추면서 공간 여유가 생겼지만 하루만에 다시 한계에 도달했다”며 “대체 야적장소를 찾지 못하고 있어 협상이 타결되지 않는 한 날마다 생산여부를 고민해야할 판”이라고 말했다.
전날 전자레인지 생산라인을 20% 정도 감축했고 잔업을 전면 중단했던 대우일렉 광주공장 역시 이날도 같은 방식으로 생산을 계속하기로 했다.