횡단보도 안전등 운전자엔 위험요소 운전자, “좌회전 할 경우 피하려다 오히려 사고위험” 특정업체 광고물 지적, 파손 방치 할 경우 감전우려 유영준 기자

2008년 10월 31일(금) 15:24

난 28일 오후 4시 차량과의 충돌로 넘어진 횡단보도 안전등이 자정을 넘도록 그대로 방치되어 있다. 이마저도 원래 도로에 넘어져 있던 안전등을 신고를 받고 출동한 경찰이 도로 가운데 놓아 차량 흐름에 방해되지 않도록 조치한 것이다.

말뿐인 밤길 보행자 안전을 위해 설치한 횡단보도 안전등이 차량운전자에겐 위험요소가 되고 있다는 주장이 제기되고 있다.
지난 1988년 서울을 시작으로 대도시를 중심으로 설치된 횡단보도 안전등은 횡단보도 중앙 양 끝에 세우는 허리 높이의 발광체로 각 자치구의 허가를 받아 특정업체에서 지금까지 유지 및 보수·관리를 따로 하고 있다.
보행자의 안전을 위한다고는 하지만 실제는 기증자인 특정업체인 현대해상의 광고를 위한 시설물로 비춰지고 있다.
보행자의 밤길 횡단보도 사고를 예방한다는 측면에서 설치된 안전등이 실제 차량운전자에게는 위험요소가 되고 있다.
특히 교차로에 위치한 횡단보도 중간에 설치된 안전등 때문에 좌회전하는 차량의 경우 안전등을 피해 바깥으로 크게 돌 수밖에 없어 차량과 차량의 충돌의 위험이 있다는 주장도 있다.
광산구 월곡동에 사는 김모씨(29)는 “횡단보도 안전등이 밤길 보행자의 안전에는 도움이 되는지는 모르겠지만 교차로 등에서 좌화전할 때 안전등을 피해 크게 돌 수밖에 없어 옆 차선에서 좌회전하던 차량과 충돌할 뻔 했던 아찔한 경우가 종종 있었다”고 말했다.
또한 광산구에만 총 62개가 설치된 횡단보도 안전등을 3명의 인원이 새벽 3시부터 광주 전역을 돌며 유지 및 보수 관리하고 있어 과연 제대로 관리가 되고 있는지 의문도 제기되고 있다.
실제로 지난 28일 오후 4시경 광산구 흑석사거리에 설치된 안전등이 차량과의 충돌로 넘어졌으나 밤 12시까지 도로 위에 그대로 방치돼 차량소통에 방해가 되는 등 교통사고 위험을 유발시켰다.
파손된 안전등을 방치할 경우 비가 오면 감전우려마저 제기되고 있어 순기능보다는 역기능이 많다는 지적이 높다.
이에 대해 관리를 맡고 있는 업체관계자는 “기본적으로 정지선에 설치되 있기 때문에 차량흐름에는 크게 방해가 되지 않는다”며 “간혹 안전등이 파손될 경우 신고가 들어오면 바로 조치하기 때문에 큰 문제는 없다”고 말했다.
밤길 보행자의 안전을 위해 설치된 안전등이 차량운전자의 안전을 위협할 수도 있기 때문에 보다 철저한 관리가 요구되고 있다.