| 광주도시철도 2호선 2개 노선 압축 남북형, 효천역-첨단지구 등 24.58㎞ 구간이 유력 손범주 기자 |
| 2009년 02월 13일(금) 16:35 |
오는 2019년 완공될 광주도시철도 2호선의 노선 안이 광주 구도심을 연결하는 순환 형과 주요 대학을 연결하는 남북 형 노선 2가지로 가닥이 잡혔다.
광주시는 5일 오후 시청 소회의실에서 도시철도자문위원회를 열어 2호선 기본계획 변경과 3호선 노선 구상안을 논의했다.
이날 자문위원회에서 자문위원들은 2005년 예비타당성 조사 결과 최적 안으로 나온 순환 형이 경제적 타당성이 비교적 높은 반면, 대규모 도시개발로 인한 교통수요가 있다는 점을 감안해 남, 북부 신개발지역과 주요 대학을 연결하는 남북 형 노선도 적합하다는 데 의견을 모았다.
2002년 기본계획이 수립된 순환 형 노선은 백운광장-남광주역-광주역-터미널-시청-상무 역-백운광장-효천역을 잇는 27.4km 구간으로 1조1천794억 원이 소요되며 도심 내 주요 시설을 최단 시간에 연결할 수 있고 이미 타당성 조사를 했기 때문에 곧바로 공사에 착수할 수 있는 장점이 있다.
그러나 수완, 신창, 하남지구 등 서북부 지역과 연결이 안돼 추후 민원이 발생할 우려가 있고 인근 도시와 연계한 발전이 어렵다는 것이 단점으로 지적됐다.
이날 채택된 남북 형 노선은 기존 순환형의 대안으로 제시된 노선으로, 효천역-백운광장-남광주역-조선대-광주역-전남대-일곡로-본촌공업단지-첨단지구 등 27개 정거장을 잇는 총연장 24.58㎞ 구간이다.
이에 따라 광주도시철도 2호선 노선이 2개안으로 압축돼 전문가 토론 등을 거칠 예정이지만 남북 형 노선의 가능성이 한층 높아졌다.
자문위는 또 첨단지구-수완지구-운남지구-상무 역-월드컵경기장-백운광장을 잇는 총연장 17.7㎞ 구간(20개 정거장)의 3호선 구상안을 확정해 2호선 기본계획 승인신청에 포함시키기로 했다.
광주시는 이달 중 두 가지 노선 안을 놓고 전문가들이 참석한 가운데 토론회를 연 뒤 다음 달에는 시민공청회를 열어 노선을 최종 확정할 방침이다.
손범주 기자