| 금호타이어 노사, 임금· 단체협상 전격 타결 워크아웃 졸업까지 복리후생 중단 및 폐지 등 주요 쟁점 합의 |
| 2010년 04월 05일(월) 16:59 |
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이에 따라 ‘제2의 쌍용차 사태’에 대한 우려는 불식되게 됐고 세계 10대 타이어 브랜드이자 국내 타이어업계 2위인 금호타이어는 산통 끝에 정상화를 첫 발을 내딛게 됐다.
금호타이어 노사는 전날 15시간에 걸친 마라톤협상에 이어 이날 22차 본 교섭을 갖고 ▲기본급 10% 삭감, 워크아웃 기간 5% 반납 ▲상여금 200% 반납 ▲193명 정리해고 유보 ▲597명 단계적 도급화 ▲워크아웃 졸업 때까지 임금 동결 ▲현금성 수당 일부 삭제 ▲워크아웃 졸업 때까지 복리후생 중단 및 폐지 등 주요 쟁점에 합의했다.
또 단협 38개 조항의 상당 부분을 줄이고 생산성 향상과 적정인원(T/O) 축소에 대해서도 의견을 같이했다. 아울러 워크아웃 졸업 이후 체불임금 해소 등 노조 측이 제시한 별도 요구안도 상당 부분 수용됐다.
이 과정에서 노사는 193명을 정리해고 하지 않고, 추후 이들에게 민·형사상 책임을 묻거나 징계를 하지 않겠다는 전제 아래 193명이 회사 측에 취업규칙준수 확인서를 개별적으로 제출하는 문제를 놓고 날카로운 신경전을 벌이기도 했다.
결국 노사는 경영상 해고 대상자 193명에 대해서는 취업 규칙 준수와 성실근무를 조건으로 경영상 해고를 유보하고, 고객 및 국민의 신뢰회복을 위한 ‘노사평화 공동선언문’에도 합의했다.
지난해 무노동 무임금 원칙을 받아들이면서 백기투항이라는 질타에 시달렸던 노조 측은 이번 협상에서 부실 경영으로 주저앉은 회사를 살리기 위해 조직 슬림화에 전향적으로 동의했고, 회사 측은 ‘단 한명의 조합원도 집으로 보낼 수 없다’는 노동자들의 절절한 소망을 끌어안았다.
노사 양측은 간사 협의와 대표자 회의, 본 교섭을 되풀이하며 핵심 쟁점들을 놓고 진통에 진통을 거듭해 오다 지난 24일 노조에 이어 25일 사측이 전향적 양보안을 제시했고, 전면파업과 직장폐쇄 등 극단적 상황을 불과 몇 시간 앞두고 최종수정안을 내놓으면서 협상이 급물살을 탄 것으로 알려졌다.
노조 관계자는 “심각한 경영난에 처한 회사를 살리는데 동참하자는 대승적인 차원과 내부갈등을 바라보는 지역 사회의 곱지 않은 시선 등을 감안해 대폭 양보하는 선에서 합의에 이르게 됐다”고 밝혔다.
노사간 자율 합의로 워크아웃 성공 가능성이 높아졌고, 채권단의 긴급 자금지원을 통해 체불 급여와 협력업체 납품대금 지급, 천연고무의 원활한 수급을 통한 공장 가동도 정상화될 것으로 보인다.
그동안 금호타이어의 가장 큰 문제점으로 지적돼왔던 제조원가도 동종 업계 수준으로 낮추고 생산성 향상 및 전문도급제 등을 통해 품질 향상과 경쟁력 확보도 가능할 전망이다.
사측 협상대표인 황동진 부사장은 “‘공멸과 파국만은 막자’는 공감대가 형성돼 서로 핵심 요구안을 양보하는 선에서 의견일치를 봤다”며 “노사 자율로 구조개선을 통한 경쟁력 확보안을 도출하고, 뼈를 깎는 구조조정에 합의한 만큼 환골탈태의 도화선이 될 것으로 본다”고 밝혔다.
노조 측은 이날 합의 내용을 바탕으로 금명간 조합원 찬반투표를 거쳐 최종 합의서에 서명할 예정이다.
/기희철 기자