| 비행훈련에 T-50 곡예비행 “소음 고통 심각” 광산구 “공군부대 이전만이 해결책” |
| 2010년 07월 05일(월) 15:35 |
광산구에 따르면 지난 2005년부터 올해 3월까지 지난 5년간 항공기 소음 실태를 분석한 결과, 관내 항공기 소음 측정 장소인 5개 지점 모든 곳에서 75~92웨클로 항공법에서 규정하는 소음피해지역의 범위를 초과하고 있는 것으로 나타났다고 지난달 30일 밝혔다.
특히 우산동과 송대동 지역의 항공기 소음은 전국에서 최고 수치인 91웨클을 나타내고 있어 가정과 사무실에서는 창문조차도 열어 놓지 못해 무더운 여름철에 갈수록 생활이 힘든 실정이다.
이에 따라 광산구청 홈페이지에는 항공기 소음에 대한 주민들의 불만과 불편 신고가 잇따르고 있다.
송정동에 거주하는 주민 ㄱ씨는 “전투기 항로가 변경된 것인지 엄청난 소음으로 전화나 대화를 할 수 없을 정도이며, 최근에는 저녁 늦게까지 날아다니고 있어 더운 날씨에 창문도 못 열어 생활 불편이 너무 많다”고 호소했다.
또 수완지구 주민 ㅇ씨는 “오후 8시까지 비행기 소음이 왜 주거지역에서 나오는지 대체 이해할 수 가 없다”고 불만을 표출하고 있다.
현재 공군부대는 통상훈련 이외에 야간비행 훈련을 지난 6월7일부터 시작해 오는 23일까지 매주 2~3일 정도 운영할 계획이다. 하지만 공군부대는 항공기 소음 최소화를 위해 노력하고 있고 국가안보를 위한 불기피한 훈련임을 감안해 주민들의 이해를 구하고 있을 뿐 대책은 전무한 상태다.
여기에 앞으로도 블랙이글스팀의 T-50 전투기 곡예비행 연습에 따른 저공비행과 엔진 소음의 고출력으로 민원은 지속적으로 발생될 것으로 예상되고 있다.
광산구 관계자는 “전투기 소음 피해가 예상되는 야간 훈련기간에는 사전에 동 주민센터와 구 홈페이지 등에 훈련사항을 알려 대주민 홍보를 강화하고 있다”면서 “전투비행장 이전이 되지 않으면 주민들의 소음 피해 진정은 계속해서 발생될 것으로 공군부대 이전만이 해결책임을 강조하고 지속적으로 이전 노력에 최선을 다할 계획이다”고 밝혔다.
한편 광주공항의 소음피해 소송과 관련 지난해 5건 모두 법원에서 1심 승소 판결 받은 바 있으나, 국방부에서 현재 상급 법원에 항소해 진행 중에 있다.
/정운석 기자