| 대리운전기사 상대 불법 순환버스 운행 '지입차' 광주 지역 대리운전회사들과 공동 계약 운영
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최근 광주 지역에서 대리운전기사들을 상대로 한 불법 순환버스가 심야시간대에 운행되고 있어 자칫 인명사고 시 사회적 갈등이 예상된다.특히 불법 순환버스의 노선표까지 제작되는 등 갈수록 조직화되고 있지만 자치단체 등 관계 당국은 실태파악도 제대로 하지 않고 있어 문제를 키우고 있다는 지적이다.22일 광주 지역 대리운전업계에 따르면 심야시간에 대리운전기사를 수송하는 관광버스 등의 순환버스가 광주시내에서 운행 중이다.이들 관광버스는 운수 회사의 명의로 등록된 개인 소유의 차량인 '지입차'로 광주 지역 대리운전회사들과 공동 계약해 운영 중인 것으로 알려졌다.대리운전기사 순환버스는 최근 들어 도착시간이 표시된 노선표까지 별도로 제작해 '시내버스'처럼 운영되고 있다.이 노선표에는 1호~9호차가 각자 광주 지역 외곽은 물론 시내 중심가까지 40곳을 경유하는 것으로 돼 있으며 휴일에도 운영하는 것으로 표시돼 있다.버스요금은 1만 원짜리 전자카드를 구입할 경우 7회까지 이용할 수 있으며 현금 결제 시 1회당 2000원이다.하지만 이들 순환버스는 대부분 손해보험사에 유상 운송에 따른 특약 가입과 신고를 하지 않아 여객운송법에 저촉된 불법 차량이다.특히 인명 사고가 발생할 경우 보험회사로부터 보상금을 받을 수 없어 대리운전기사, 순환버스 운전자, 대리운전회사 간에 민형사상 법적 공방이 예상된다.사정이 이런데도 지도감독 기관인 자치단체나 광주시는 대리운전기사를 상대로 한 순환버스 운행 실태를 전혀 파악하지 못하고 있는 실정이다.심야 불법 순환버스 한 운전자는 "대리운전기사 수가 늘어나다보니 심야 운송수단이 자연스럽게 형성됐다"며 "운송행위가 불법인줄은 알고 있지만 순환버스 운전자와 대리운전기사 모두 호구지책으로 이용하고 있다"고 말했다.한편 광주 지역에서는 대리운전 회사가 250여 곳에 이르고 있으며 대리운전기사는 1500명 가량 활동 중인 것으로 파악되고 있다