| 홍보ㆍ유도시설 부족 혼란여전 국토해양부, 7월 1일부터 본격적인 시행 |
| 2010년 10월 26일(화) 14:08 |
특히 광산구 관내 일부 기관에서도 우측보행을 안내하는 홍보 스티커 등 유도시설이 제대로 마련돼 있지 않는 등 우측보행을 알리고 독려해야 할 공공기관 마저 우측보행을 외면하고 있다는 지적이다.
24일 광산구와 국토해양부 등에 따르면 보행문화를 안전하고 인간중심적으로 개선키 위해 추진해 온 보행자 우측통행 원칙이 지난 7월 1일 부터 본격적인 시행에 들어갔다.
또 정부가 지난해 10월 보행자 통행방식을 좌측보행에서 우측보행으로 변경함에 따라 다중이용 교통시설과 공공기관에 대해 우측보행을 시범 실시하고 병원이나 백화점 등 민간건물의 에스컬레이터와 보행안내표지 등도 개선토록 유도해 왔다.
아울러 새로운 보행자 통행방식에서는 보도, 횡단보도 뿐 아니라 보행을 하는 어느 곳에서나 우측보행을 해야 하며 단, 보도와 차도가 분리되지 않은 곳에서는 차량을 마주보며 길 가장자리로 걸어야 하는 규정도 마련했다.
교통전문가들은 이번 우측보행 방식이 정착되면 보행자 교통사고가 약 20%, 인체심리 측면에서 심리적 부담이 13~18% 감소, 보행편의 측면에서 보행속도 1.2~1.7배 증가, 충돌횟수 감소, 보행밀도 감소 등의 효과가 있을 것으로 예상했다.
이에 따라 광산구도 우측통행 본격 시행을 위해 구청 인터넷 홈페이지나 구보 등을 통해 홍보를 실시해 왔다.
이와 함께 우측보행 안내표지 등도 확대 설치, 제도의 정착을 유도해 나간다는 방침이다.
그러나 장애인들의 우측보행을 위한 시설에는 예산 등의 부족으로 손도 대지 못하는 실정이다.
여기에다 지역 신문이나 방송 등 언론매체에도 홍보가 미흡, 우측보행에 대한 지역민들의 인식도 부족한 상태다.
광산구 관내 일부 공공시설물이나 산책로 등에 우측보행 안내표지 설치도 제대로 안돼 있다는 지적도 받고 있다.
이처럼 광산구의 홍보가 부족하다보니 구청 내 뿐만 아니라 송정역, 광주공항역, 도산역 등 지하철역에서도 지하철을 내리고 탈 때 우측보행이 제대로 지켜지지 않는 경우도 다반사다.
이외에도 구민들의 우측보행에 대한 인식도 여전히 부족한 상태다.
구민 정모씨(47·도산동)는 “우측보행에 대한 말은 들어 봤지만 아직 몸에 익숙하지도 않고 홍보문구나 내용을 제대로 접한 바 없어 그리 중요하게 생각하지 않고 지낸다”며 “광산구청에서 보다 적극적인 우측보행 홍보정책이 요구된다”고 말했다.
광산구 관계자는 “장애인을 위한 우측보행 시설을 하는 데는 아직 무리가 있다”며 “현재는 인터넷 등을 통한 홍보에 주력하고 있다”고 전했다.
/허광욱 기자