최근에 광주 한 삼거리 대로에서 배달오토바이끼리 충돌을 하여 가운데 중앙선부근에 오토바이 두 대가 넘어져 있고 운전자는 부상을 당했는지 꼼작도 안하고 누워 있는 장면이 자칫 제2의 사고로 이어지지 않을까 우려가 되었다.
그 도로는 편도 3차로로 많은 차량들이 왕래하는 도로로 방치되어 있다 보니 매우 위험한 상황이었다.
이처럼 오토바이에 의한 교통사고가 자주발생하고 있어 안전운행이 절실하다. 난폭운전을 하다 보면 교통사고도 심심찮게 발생하면서 귀중한 목숨을 잃거나 부상을 당하는 경우가 자주 생긴다.
실제 오토바이가 운행하는 장면을 보면 위험하기 짝이 없는 경우가 다반사라 하겠다.
또한 헬멧을 착용하지 않는 경우가 많다보니 큰 부상으로 이어지는 경우가 많다.
거추장스럽다는 이유로 안전모를 착용하지 않고 운전을 하거나 설사 착용을 하더라도 턱 끈을 안전모속에 넣거나, 매지 않은 채 형식적으로 착용하고 운전하는 운전자를 자주 보게 된다.
심지어는 젊은 연령대의 운전자들은 머리스타일 구겨진다고 착용하지 않는 경우도 많은 실정이다.
오토바이는 구조적인 특성상 적은 접촉에도 넘어지기 쉽고, 넘어지면 운전자의 머리가 바닥에 부딪쳐 치명적인 피해를 입을 수 있기에 자신의 안전과 생명을 지키기 위해서는 제대로 된 안전모 착용이 필수라 할 것이다.
일반차량에는 운전자를 보호하기 위해 안전띠라든지 에어백이 설치되어 있지만, 이륜차에는 운전자를 보호할 수 있는 장비가 안전모가 유일하기 때문에 안전모 착용이 무엇보다 중요하다 하겠다.
오토바이 운전자의 안전운행을 위해 지속적인 홍보 및 지도, 단속 등을 실시하고 있지만 아직도 대부분의 오토바이 운전자들은 법규위반행위에 대해 자기 나름대로의 이유를 내세우거나 안전모 착용을 기피하고 있는 현실이다.
특히 일부 운전자들은 안전모를 소지하고 있으면서도 착용하지 않고 운행하다 단속중인 경찰관이나 순찰차를 발견하면 그때서야 운행 중에 성급하게 안전모를 착용하기도 한다.
한편 오토바이 관련 교통사고로 인한 사망사고 현황을 보면 지난 2005년 399명, 2006년 472명, 2007년 528명, 2008년 517명으로 오토바이에 의한 사망사고 비율이 높아지고 있다.

광주광산경찰서 송정지구대
정상선 경사