이번 주 시장을 보고 있자면 살얼음판을 걷는 듯하다. 초대형 우량주들 몇 종목만 붙들어 두고 대부분의 우량주를 흔드는 상황이라 일반투자자들의 두려움은 더 클 것이다. 그러나 그 와중에도 외국인들은 국내 주요 종목들을 지속 매수하고 있다.
그리고 그러한 매수세는 기존 주도주들에서도 꾸준히 나타나고 있다. 물론 최근 기존의 주도주들보다 소외 종목들을 중심으로 시장의 흐름이 나오는 것이 사실이지만, 이러한 흐름이 전 고점을 강하게 돌파시키지 못하는 점은 시사하는 바가 크다.
결국 시장은 기존 주도주인 수출주를 움직이지 않고 상승 추세를 이끌어내기 어렵다는 이야기다. 그렇게 봤을 때 전기전자, 자동차 업종의 흐름과 함께 관련 주들의 흐름은 꾸준히 살펴봐야 할 것이다.
한국타이어는 지난해 금융위기와 원자재 가격의 꾸준한 상승으로 기업환경이 나빠졌다. 하지만 국내 1위의 타이어 제조업체답게 전년 수준의 영업이익을 회복했으며, 국내 자동차 업체의 성장으로 말미암아 당기순이익은 오히려 큰 폭으로 증가했다.
거기에 매출액과 영업이익률까지 꾸준히 상승 추세여서 빠른 속도로 회복이 예상된다. 또 원자재 가격의 안정과 함께 수익성의 추가 개선이 기대되고 꾸준히 유지된 건전한 재무구조는 지금과 같은 상황에서 단연 돋보이는 점이다.
특히, 국내 자동차 산업의 세계시장 점유율 상승과 세계 경기 회복의 기대감 때문에 업황 개선이 기대되고, 앞으로 타이어와 관련 제품의 가격 인상을 계획하고 있어서 이러한 부분은 앞으로 주가에 반영될 것으로 보인다.
게다가 중국 타이어 시장의 성장과 함께 중국공장의 호조는 올해에도 이어질 전망이어서 주가의 한 단계 레벨업도 기대된다고 할 수 있다.
최근 시장 안 우량주들이 조정을 받는 과정에서 한국타이어의 주가 역시 조정을 받았지만, 이러한 부분은 오히려 신규 매수를 노리는 일반투자자들에게는 기회가 될 것으로 판단된다.
특히 최근 들어 반등의 움직임을 보이는 기술적 흐름에 일부 이탈했던 메이저들의 수급 개선 역시 기대된다. 이러한 이유로 이 종목이 조정을 마치고 반등과 함께 하락 추세가 전환되면 접근 가능하고 안정적인 우량주로 손색이 없을 것이다.
글 / 정오영