임금 협상을 둘러싸고 석달 가까이 노조와 갈등을 빚고 있는 금호타이어가 명예퇴직 등 인력 구조조정을 본격화하고 나섰다. 노조 측은 “경영 실패를 노조에 떠넘기고 있다”며 반발하고 있다.
지난 11일 금호타이어 노사에 따르면 사측은 전날 ‘명예퇴직 실시공고’를 통해 14일까지 일반직과 생산직 근로자 등 전 직원을 대상으로 명예퇴직 신청서를 받기로 했다.
이번 명퇴신청은 근속연수 10년 미만에서 18년 이상 장기근속자까지 모두 포함한 것으로 10년 미만은 5개월분 월급을 퇴직 위로금으로 지급하고, 10년 이상~14년 미만은 6개월분, 14년 이상~16년 미만은 8개월분, 16년 이상~18년 미만은 10개월분, 18년 이상은 12개월분을 지급키로 했다.
정년이 8년 이상 남은 경우 12개월분을 지급하는 등 정년(57세)을 기준으로 한 방안도 함께 내놓았다.
접수 이틀째인 현재 일부 노조원이 신청서를 제출했고, 문의도 적잖은 것으로 알려졌다.
사측은 임금 7.48% 인상, 성과금 지급 등을 요구하는 노조 측에 맞서 임금 동결 및 성과금 지급불가 등 7개항을 제시하며, 이를 거부할 경우 근로자의 17.9%인 706명을 해고하겠다고 공공연히 밝혀온 만큼 명퇴 신청자가 706명을 넘어서지 않을 경우 인위적인 구조조정도 불가피하다는 입장이다.
사측 관계자는 “구조조정이 최종 목표가 아니라 파산을 막기 위한 합리적인 대안 도출이 목표지만, 노조 측이 끝까지 파업을 고수할 경우 뾰족한 대안이 없다”며 “현재 상황은 금융위기에 따른 일시적 갈등이 아니라 체질 개선과 조직 다이어트 차원에서 심각하게 접근해야 할 문제”라고 말했다.
사측의 옥죄기에 노조는 즉각 반발했다. 사측이 통보한 항목별 해고 기준에 대해 노조 측은 “회사의 일방적인 방안은 받아들일 수 없다”며 “생산량을 50%로 줄이는 태업 투쟁에서 벗어나 시간제 또는 전면 파업으로 수위를 높이겠다”는 입장이다.
노조관계자는 “노사공동발전위원회 등을 통해 1년 가까이 사측의 경영위기 극복에 동참해 왔으며 휴일 연장근무마저 줄면서 실질임금은 20%나 줄었다”며 “쌍용차 사태처럼 경영 실패를 노동자들에게 떠넘기려는 자세를 더 이상 묵과할 수 없다”고 반발했다.
노조는 10일부터 이틀간 광주, 곡성, 평택공장 대의원 90여명이 참여한 가운데 임시대의원대회를 열고 향후 투쟁 방침과 파업기금 확보책 등을 논의한 다음 조만간 쟁의대책위원회를 열어 구체적인 파업 일정을 확정할 계획이다.
특히 사측의 정리해고 합의요청기간이 끝나는 다음달 16일 회사가 정리해고를 단행할 경우 금속노조와 연대해 총파업도 불사하겠다는 것이 노조의 강경한 입장이다.
이런 가운데 차기 노조집행부 선거가 다음달 10일 치러질 예정인 데다 임기 내 임금 협상의 가시적인 성과를 내려는 움직임도 있어 금호타이어 노사 갈등은 앞으로 1-2주가 분수령이 될 것으로 보인다.