일부 시내버스가 버스 베이를 무시하고 정차하면서 교통 흐름에 악영향을 주고 있으며 사고의 위협까지 상존하고 있지만 이를 무시하고 있다.

승객의 안전과 원활한 도로 교통 흐름을 위해 광주지역 시내버스 정류장에 설치한 ‘버스 베이(Bus bay)’가 무용지물로 전락하고 있다는 지적이다.
특히 출퇴근 차량이 붐비는 수완지구 일대는 버스 베이가 설치된 정류장임에도 불구하고 대다수의 버스들이 이를 무시한 채 마구잡이로 정차하는 등 차량통행을 방해하는 것은 물론 승객들의 안전마저 위협하고 있는 실정이다.
지난달 29일 광주시 및 광산구청에 따르면 지난해 12월31일 기준으로 광주시 전역에 2천500여개 버스정류장이 있으며 이중 1천200여 곳에 버스 베이가 설치된 것으로 나타났다.
실제로 지난달 28일 오후 수완지구 롯데마트 부근에 있는 버스 정류장 일대는 불법 주정차한 차량들이 도로 곳곳을 차지하고 있다.
이곳 도로 중 버스가 정차하는 정류장 부근의 도로는 승객들이 안전하게 타고내릴 수 있도록 지정한 구역으로 일명 버스 베이다.
시내버스는 지정구역에서 정차하지 않고 차들이 통행하는 3차선에서 멈춰 승객들을 승하차 시키는 일이 비일비재하다.
버스들이 지정구역에서 진입하지 않은 채 승객들을 승하차 시키고 있는 실정이어서 승객들은 위험을 감수해야 할 처지다.
인근 노블랜드 모델하우스 정류장에서 시내버스를 기다리던 김모군(18)은 “얼마 전 정류장 도로 3차선에 멈춘 버스에서 내리다 뒤에서 달려오는 배달 오토바이에 들이받힐 뻔했다”고 말했다.
이어 “다행히 부상을 입지 않았지만 배달 오토바이 운전자가 미끄러져 큰 사고를 당할 뻔했다”고 털어놨다.
이에 대해 광산구 한 관계자는 “주정차들로 인해 버스가 버스 베이로 진입하지 못한 것 같다”면서 “카메라를 부착한 이동식 차량을 이용해 수시로 단속에 나설 것”이라고 말했다.
하지만 시의 단속시간대가 출퇴근 및 등하교 시간대와 맞지 않아 불법주정차를 단속하기는 어려운 실정이다.
여기에 버스가 정류장 정차구역을 이탈해 정차하는 행위에 대한 단속 조항에 대한 대책마련이 시급하다.
직장인 이모씨(신가동·39)는 “버스 기사들이 공간이 비었는데도 정류장 쪽으로 오지 않는다”면서 “조금 귀찮더라도 자신보다 승객들의 안전과 편의를 생각해야 하는 것 아니냐”고 토로했다.
이에 대해 시 관계자는 “각종 도로문제와 버스 정차 행위에 대한 단속 조항이 없어 어려움이 있다”면서 “교통과 직원들을 수시로 배치해 단속을 강화해 나가겠다”고 말했다.