최병식 의원은 지난 7일 오전 제212회 정례회 제2차 본회의에서 구정질문을 통해 “광주송정역 복합환승센터 사업이 장기간 표류에 대한 향후 추진방향과 발전전략을 질의했다
또 “KTX 개통 후 광주송정역의 하루 이용객이 2만 명에 달하고 있다”며 “하지만 인근에 주차장 신설이 답보상태여서 이용객과 주민들의 불편이 가중되고 있다”고 대책마련이 시급하다는 주장을 제기했다.
더불어 “특정지역에 도시형생활주택이 과잉 공급되면서 기반시설부족과 열악한 주거환경 등 부작용이 속출하고 있으며 심각한 주차난으로 몸살을 앓고 있다”고 지적했다.
민형배 구청장은 답변에서 광주송정역 복합환승센터 추진사항에 대해 한국철도공사와 사업예정자인 서희건설 컨소시엄 간에 사업부지 관련 이견으로 아직까지도 협상이 진행 중에 있어 사업 진척이 없는 게 사실이라고 밝혔다.
민 구청장은 ‘송정역복합환승센터’ 건립만을 바라보고 기댈 수 없어 적극적인 역세권 주변 개발 사업이 필요하며 이와 관련해서 자체 추진 중인 사업을 설명했다.
민 구청장은 “노후 된 주택밀집지역의 열악한 주거환경 개선을 위한 ‘도산동 주거환경개선’ 사업(74억 원)과 역세권 주차난 해결을 위해 ‘송정매일시장 상가 주차타워’ 건립(33억 원) 그리고 송정역 주변 구도심권(송정동, 도산동) 도시미관 재생을 위한 ‘송정역세권 재생사업’(100억 원) 등을 추진 중에 있다고 밝혔다.
민 구청장은 첨단지역 도시형 생활주택의 밀집으로 주차 문제를 비롯한 주거환경에 대해서 광산구는 실정을 감안해 건축허가 심의 시 주차대수를 법정주차 대수 보다 추가 확보하도록 권장하고 있다고 밝혔다.
아울러 광산구가 중점 추진하고 있는 지역사회 공유운동과 연계해 주변 지역 공공시설과 민간시설에 조성된 공간(주차) 나눔 운동 등을 추진해 주차난 완화에 나서겠다고 말했다.
불법현수막 대책에 대해 2개조 8명이 평일과 휴일, 야간에도 단속을 하고 있지만 일부 업체에서는 과태료 보다는 당장의 영업을 위한 홍보가 우선이라는 판단에서 강행하는 경우가 있어 근본적인 해결에는 어려움이 있다고 말했다.
이어 기업형 이익을 위한 전문 대행업자와 상습위반자는 사법기관에 고발(2건)하는 등 강력한 조치를 이어가고 있으며 ‘불법 유동광고물 수거보상제’ 관련 법령이 개정된다면 민간 사회단체 등과의 연대를 통해 더 효과적인 정비가 될 것으로 기대한다고 말했다.