불을 보듯 뻔한 주차문제는 외면하고 수십억을 들여 도로만 확장한 안일한 행정이 도마에 오르고 있다.
광주시가 지난 2015년 38억을 들여 확장한 소촌산단 외곽도로가 불법주차장으로 둔갑한지 오래다.
광산구도 28억을 들여 현재 진행 중인 소촌농공단지 외곽도로 확장공사장이 온통 불법으로 주차한 차량 들이 차지하고 있어 혈세 낭비라는 지적마저 일고 있다.
현재 도로에 불법으로 주차하는 시민의식도 문제가 있지만 수십억을 들여 확장한 도로가 주차장으로 변한 것은 주차수요를 예측해 마땅한 주차장을 마련하지 않은 근시안적인 행정이라는 비난이 일고 있다.
광주시가 확장한 소촌산단 외곽도로는 4차로로 확장됐지만 도로 양쪽에 주차 된 차량으로 인해 확장 전과 사정은 마찬가지다.
광산구가 올해 6월말 준공 예정인 소촌농공단지 외곽도로 확장공사도 벌써부터 도로 양쪽으로 길게 늘어선 불법주차로 확장전과 별반 다르지 않은 상태다.
도로는 차량의 원활한 소통을 목적으로 하고 있지만 수십억을 들려 확장한 도로가 확장 전과 비슷한 사정을 보이고 있어 혈세낭비라는 지적이 설득력을 얻고 있다.
이와 같은 문제점이 발생하는 주원인인 변변한 주차대책 마련 없이 도로만 확장한 결과다.
인근 공장 차량들의 불을 보듯 뻔한 불법주차를 염두에 두지 않고 수십억의 혈세를 들여 도로만 확장해 하나마나한 도로 확장 공사를 했다는 지적이다.
광주시에서 확장한 소촌산단 외곽도로는 왕복 4차로 중 2차로에 불법 주차된 차량이 차지하고 있으며 대형 차량까지 마구잡이 불법 주차한 상태다.
광산구에서 공사 중인 소촌농공단지 외곽도로 확장공사도 이미 양쪽으로 주차된 차량으로 인해 주차장을 방불케 하고 있다.
광산구 관계자는 “소촌산단의 경우 대형 물류 차량의 출입이 빈번해 도로의 확장이 필요했다”고 말했다.
한편 광주시는 지난 2012년 1월부터 2015년 4월까지 38억을 들려 소촌산단 외곽도로를 길이 513M, 폭 20M로 확장했다. /기동취재팀