광산구의회(의장 이준열)는 12일 오전 광산구의회 앞에서 KTX 정차 역을 송정역 복합환승센터로 통합되어야 한다는 성명서를 채택하고 정부와 광주광역시의 일관성 없는 행정운영을 비판했다.
광산구의회는 “지난 2006년 ‘호남고속철도건설 기본계획’ 확정 당시 광주권 KTX 정차 역을 연계 수송이 유리한 광주 송정역으로 결정됐으며 2009년 지자체 의견수렴 과정에서도 당초 계획대로 광주역 진입 없이 광주 송정역을 정차 역으로 하는 의견이 국토해양부에 제출됐다고 말했다.
따라서 2012년 정부 예산안 처리 과정에서 KTX 광주역 연결선 건설 타당성 조사를 위해 국비 50억 원이 반영되는 것에 대해 광산구의회 차원에서 KTX 정차 역 을 송정역 복합환승센터로 통합되어야 한다는 의견을 피력하게 되었다고 성명서 채택배경을 밝혔다.
광산구의회는 이번 성명서를 통해 “KTX 광주역 연결선 건설 타당성 조사는 국토해양부의 ‘1도시 1역’ 원칙에도 위배되고 광주 송정역 일원에 총 사업비 5,000억 원이 소요되는 광주 송정역 복합환승센터 시범사업에도 악영향을 끼칠 것이라고 주장했다.
또한 2015년 하계유니버시아드 대회 신설경기장 건설과 관련하여 광주시의 원칙 없는 입장 변경으로 자치구별 갈등을 유발시킨 사례를 반복하지 않기 위해서라도 당초 광주지역의 KTX 역을 광주 송정역으로 일원화 한다는 공식입장을 반드시 지켜내야 할 것이라고 광산구의회 전체의원의 의견을 표명했다.